6月2日，中國五礦集團公司下發了《關于表彰2015--2016年度“百強班組”的決定》，我公司通魯項目三分部路面班組喜獲“百強班組”榮譽稱號。公司各項目部、各班組要以他們為榜樣，始終充滿創新創業的奮斗激情，始終保持銳意進取的精神狀態，始終恪守頑強拼搏的敬業精神，為實現公司“一年夯基礎，三年上臺階，五年打造百億集團公司”戰略目標做出更大貢獻。
通魯項目三分部路面班組事跡簡介
通魯高速公路全長160公里，合同工期33個月，總投資額46億元，是內蒙古自治區的重點工程項目。通魯項目三分部路面班組負責其中70公里的路面工程，該路段在全線中征地拆遷難度最大、有效施工期最短，通魯項目三分部路面班組克服重重困難，按照既定節點目標圓滿完成施工任務，并以場站建設標準化、施工作業精細化、現場管理規范化贏得了建管辦、指揮部的充分肯定。
一、創建“學習型”班組，打造“品質通魯”。
自進場之初，通魯項目三分部路面班組就確立了打造“品質通魯”的建設目標。路面班組共18人，其中中級及以上職稱6人，技師及以上技術等級13人，具有本科（大專）及以上學歷11人，專業技術人才為高質量的路面施工提供了人才保障。路面班組經常性召開技術交流會，技術人員針對施工中存在的問題進行認真分析，并提出解決措施，消除質量隱患的同時進一步提升技術人員的業務水平。為保證施工質量和安全，路面班組認真做好安全技術交底，對照交底要求落實好質量安全措施，并定期組織現場作業人員學習機械操作流程、施工工藝、安全質量管理規范。施工過程中技術人員認真做好施工記錄，及時總結提煉施工經驗，用于改進指導后續施工，不斷優化施工工藝，提高工程質量。截至目前，路面班組所施工段落在內蒙古自治區質監站、市質監站的檢查中，各項質量控制指標合格率達100%。2016年8月，通魯項目三分部下面層攤鋪現場被選為觀摩示范點，通魯總承包部組織全線8個分部相關技術人員前往現場觀摩學習。
二、積極參與勞動競賽活動，展現“中冶速度”。
2015年，通魯項目三分部在通魯總承包部開展的“大干60天”勞動競賽中榮獲第一名。2016年，在通魯總承包部開展的“掀大干高潮 創通魯紀錄”勞動競賽中再次奪冠，其中通魯項目三分部路面班組創造了每天單個工作面完成1.65公里底基層、2.96公里下面層的作業紀錄。路面班組利用不足6個月的有效施工期累計完成底基層73.8公里、基層130.5公里、下面層123.8公里、中面層13.2公里，完成施工產值2.9億元。被業主贊稱為“中冶速度”，成為全線“模范班組”，在全線施工班組中起到了模范帶頭作用。
三、厲行節約，大力開展“節能減排”。
通魯項目三分部路面班組積極推廣使用“四新”，并以技術創新為主要依托，大力開展節能減排工作：
1．路面班組與大連理工大學聯合研究“ATB-30柔性基層在高速公路上的運用”，經過前期設計確定配合比、現場施工技術交底、現場試驗段的施工總結，成功的將ATB-30柔性基層段落施工完畢，并將所有原始數據資料收集、整理作為與大連理工大學的共同研究成果，為后續同類工程施工提供了寶貴的施工經驗和有力的數據支持；
2．通魯項目三分部乳化瀝青設計總量4351.8噸，為了在保證質量的前提下最大限度的節約成本，班組技術人員反復研究，最終確定采用自行加工乳化瀝青的施工方案，每噸乳化瀝青節約成本近2100元，共計創造經濟效益150萬元；
3．路面班組通過舊路拆除路肩板二次利用，將一部分舊路肩板采用碎石機進行粉碎處理，用于場站建設場地及料倉硬化，另一部分舊路肩板用于料倉隔墻砌筑。在節約施工建設成本的同時還大大降低了固體廢棄物對當地環境的污染。
四、嚴把質量關，施工作業精細化。
通魯項目三分部路面班組積極推行質量標準化、精細化管理，嚴格控制工程施工質量。以“班組首件制”為抓手，強化過程管控精細化，從源頭抓好質量隱患。按照集團公司、指揮部要求積極開展“質量月”活動，提高技術人員的質量意識。對現場管理嚴格實行“三不過”管理規定：一是安全隱患不排查不放過，每日班前對車輛進行隱患排查及檢修，確保機械安全，降低安全事故發生率，提高生產效率，把好安全生產關；二是不合格材料不放過，對原材料堅持“零容忍”態度，原材料不合格不入庫，從源頭上把好原材質量關；三是工作質量不合格不放過，做好各項工程的驗收交接，路面攤鋪完成后進行復查，保證完工路面線條流暢、質量達標，把好實體質量關。
通魯項目三分部路面班組各項工作扎實開展，有序推進，圓滿完成既定任務目標，以優良的施工業績、嚴謹的工作作風贏得了業主的認可和當地百姓的好評。通魯項目三分部路面班組將繼續發揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實厚重的中冶精神，內提管理，外塑形象，力保施工任務順利完成！
